数字经济资讯

中俄创新创业中心受晋江市政府，晋江创新创业创造园邀请参加第四届“海峡杯”福建（晋江）创新创业大赛双创主题盛会。

支付、金融、汽车、高铁、能源和航空，马斯克的创业路就是不断颠覆这些看似牢不可破的行业。

摘要：谁是定义下一个十年的时代创始人？

本轮融资将用于吸引业界最顶级的数据、分析和服务人才。

罗永浩并未直接点评坚果 Pro 3，他本人也并未使用这款新手机。

洗牌期已至，千机大战蓄势待发。

新能源汽车、自动驾驶、网约车，汽车的未来是什么样子？汽车行业将诞生哪些新风口？

现在的微博很难说在某个方面具有独特性。十年间，人们目送它游向消费社会peace&love的彼岸，从而淡忘了它曾经愤怒的底色。从引领者沦为追随者，绿洲又何尝不是微博的另一个追随案例。

睿智的企业管理者都懂：今日背水一战时能壮士断腕，来日一息尚存时方能东山再起。

时间似乎没有成为罗振宇的朋友，当他曾经看好的企业陷入困境时，他个人无疑也陷入窘境。

为了搭上科创板这趟资本市场的特快专列，一些在标准线上苦苦挣扎的公司开始“各显神通”。

不得不说，资本历来都是造车的基础。对于平地起高楼的新造车来说，谈量产交付、谈技术实力都未免太虚，唯有融资的位数能精确的标记生死存亡的体面。在补贴退坡、融资收缩的2019年，在资本鄙视链中的位置决定着造车新势力的寿数。