新能源汽车
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前端的市场风向瞬息万变,却始终离不开后端企业的搭桥铺路、添砖加瓦,挖矿的人换了一茬又一茬,但“卖水人”始终屹立不倒。
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当龙年的第一场大雪落下,造车新势力的洗牌仍在继续。
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在一个日新月异的朝阳产业中,任何优势都不是长期胜利的保证,为了不被淘汰,只能加速奔跑。
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中国新造车企业的车辙印中勾画出一条覆盖设计、生产、制造、营销的广阔蓝图,并加速驶向国际市场。
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时代的聚光灯扫过一个又一个风口,黄宏生从彩电的舞台跳转到造车的战场,从被时代选中的人到被时代选中的行业,不变的是超脱于时代的梦想。
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从“创维教父”到“可有可无”的人,再到造车新势力中年龄最大的“创业者”,黄宏生分拆10家上市公司的豪言犹在耳畔,赛博养生的创维汽车能开多远?
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这是蔚来引以为傲的服务体系首次在新车销售中明码标价,也是这家定位于高端的新能源汽车品牌首次将新车起售价压低至三十万元以下。
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芯塔电子的产品已经批量出货新能源汽车、充电桩、光伏储能、数据中心电源和消费电子等诸多领域头部客户。
FN科技
·2023-06-07 18:26
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公司今年底将发布新的研发工具和零部件产品。
FN科技
·2023-04-27 16:16
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年底前成为中国第一大汽车制造商,只是一个略显保守的目标。
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今年,大佬们为行业释放了哪些信号?又给未来几年提出了哪些新的风向标?
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智能汽车与智能手机类似,它代表顶尖科技的民用化探索,行业内有一个“苹果”和很多个“安卓”;但智能汽车与智能手机又不完全相同。这个行业没有诺基亚,至少比亚迪不是诺基亚。
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材料的制备工艺始终在创新。
FN科技
·2022-12-28 15:56
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高视科技基于自研底层算法和中枢平台能力,切实为新型工业化的推进贡献创新型力量。
FN科技
·2022-10-25 18:48